دلایل تخریب موج‏شکن جاسک


مجری طرح احداث موج‏شکن‏های سواحل جنوب کشور با اشاره به حادثه تخریب موج‏شکن در حال ساخت در منطقه جاسک گفت: این حادثه به دلیل عدم نصب سنگ‏های سنگین موج‏شکن (آمورها) رخ داد؛ اما کل موج‏شکن از بین نرفته است.محمد متولیان در گفت‏وگو با خبرنگار مارین نیوز افزود: این موج‏شکن در منطقه یک بُنی جاسک در دست ساخت بود که در جریان توفان شدید اوایل هفته جاری آسیب دید.وی درباره دلایل بروز این حادثه توضیح داد: از آنجا که کار ساخت موج‏شکن توسط پیمانکار هنوز به پایان نرسیده بود، قسمت وسطی موج‏شکن (مغزی) تکمیل نشده و به همین دلیل، سنگ‏های سنگین (آمور) را نصب نکرده بودند. در نتیجه، با بروز توفان، موج خاک ریزی‏های انجام‏شده را از بین برد.این مقام مسؤول با بیان اینکه «پیمانکار مسؤول جبران خسارت‏های این حادثه است»، افزود: البته بخش‏های تخریب‏شده، قابل ترمیم است؛ چرا که در موج‏شکن‏ها خاک ریزی لایه لایه صورت می‏گیرد و این موج‏شکن نیز، هنوز به ارتفاع نهایی نرسیده بود. وی با بیان اینکه «پس از ترمم بخش‏های تخریب‏شده لایه‏ها بالایی و سنگ‏های موج‏شکن گذاشته خواهد شد»، گفت: در این حادثه، بخش‏هایی از موج‏شکن که سنگ‏های سنگین آن نصب شده بود؛ آسیب ندیده است.متولیان درعین‏حال بروز چنین سوانحی را در کارهای دریایی طبیعی خواند.مجری طرح احداث موج‏شکن‏های سواحل جنوب کشور در ادامه این گفت‏وگو با اشاره به پیش‏بینی 100 میلیارد تومان اعتبار برای ساخت موج‏شکن‏ها و بنادر کوچک در سواحل کشور در بودجه سال 91 گفت: این رقم، صرف تکمیل موج‏شکن‏های در حال احداث خواهد شد.وی با بیان اینکه «برنامه ما تکمیل و بهره‏برداری 10 تا 20 موج‏شکن در هر سال است»، از بهره‏برداری از 19 موج‏شکن در بنادر کوچک و سواحل جنوبی کشور تاکنون خبر داد و گفت: موج‏شکن هاله، در استان بوشهر، با داشتن حوضچه‏ای به مساحت 12 هکتار بزرگترین موج‏شکن ساخته‏شده تاکنون، محسوب می‏شود.متولیان در پاسخ به پرسش مارین نیوز درباره دلایل واگذاری کل پروژه ساخت موج‏شکن‏ها به قرارگاه خاتم‏الانبیاء سپاه گفت: البته تنها قرارگاه خاتم در این پروژه حضور ندارد؛ بلکه بخشی از کار هم توسط قرارگاه خاتم‎‏الاوصیاء، وابسته به وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح، در دست انجام است.وی افزود: از آنجا که درخواست احداث موج‏شکن‏ها از همان ابتدا توسط سپاه پاسداران از رییس‏جمهوری مطرح شده بود؛ پس از تصویب موضوع در مجلس، سازمان بنادر و دریانوردی هم طبعا کار را به قرارگاه خاتم‏الانبیاء سپاه که دارای توان بالایی در پروژه‏های عمرانی است؛ واگذار کرد.مجری طرح احداث موج‏شکن‏های سواحل جنوب کشور درعین‏حال از حضور گسترده بخش خصوصی بعنوان مهندسین مشاور و پیمانکاران دست دوم در این پروژه‏ها خبر داد و گفت: بیش از 10 شرکت مهندسین مشاور کار مطالعه، طراحی و نظارت بر ساخت موج‏شکن‏ها را برعهده دارند.به گفته وی، پیمانکاران دست دوم بخش خصوصی در حمل‏ونقل، اجرا و ریختن بازوها، حمل سنگ‏های سنگین و... نیز در این پروژه‏ها حضور دارند.متولیان همچنین با اشاره به هدفگذاری انجام‏شده برای ساخت 300 موج‏شکن در سواحل جنوبی کشور گفت: تاکنون 77 نقطه از سوی اداره کل سواحل و بنادر سازمان بنادر و دریانوردی برای ساخت موج‏شکن‏ها مورد تأیید قرار گرفته است.وی با بیان اینکه «مکان‏یابی پروژه‏های ساخت موج‏شکن کار دشواری است»، توضیح داد: در این زمینه، ابتدا باید اعلام نیازهای اهالی و ارگان‏های مناطق، تعاونی‏های محلی، بخشداری‏ها و دهداری‏های ساحلی و... از نظر شرایط جغرافیایی و فنّی توسط مهندسان مشاور بررسی و سپس در اداره کل سواحل و بنادر سازمان بنادر و دریانوردی، تأیید نهایی و تصویب شود.به گفته مجری طرح احداث موج‏شکن‏های سواحل جنوب کشور، تاکنون 120 نقطه بعنوان پیشنهاد از سوی قرارگاه‏ها و ادارات کل بنادر و دریانوردی استان‏های جنوبی دریافت شده که از این تعداد، 77 نقطه مورد تأیید قرار گرفته و ساخت 39 موج‏شکن آغاز شده است.وی در پایان این گفت‏وگو از استقبال مردم مناطق و ساحل‏نشینان از ساخت موج‏شکن‏ها خبر داد و گفت: درخواست‏های زیادی در این راستا به سازمان بنادر رسیده؛ اما امکان ساخت برای همه آنها به دلایل فنی، جغرافیایی و اقتصادی وجود ندارد.

سه شنبه 02 اسفند 1390
اخبار مرتبط:
▫ نگران بودجه احداث موج‏شکن‏ها نیستیم  مارین نیوز  -  علمي  -  ‏۱۳۹۱/۰۲/۲۶
▫ مرکز خدمات بندری و دریایی شهیدرجایی احداث می‌شود  مارین نیوز  -  علمي  -  ‏۱۳۹۰/۰۶/۰۲
▫ گستردگي حضور قرارگاه سازندگي خاتم در پروژه‌هاي نفت و گاز  خبرگزاری فارس  -  اقتصادي  -  ‏۱۳۹۰/۰۵/۰۵
▫ اختصاص نيمي از ظرفيت خط لوله ششم سراسري گاز به غرب كشور  خبرگزاری فارس  -  اقتصادي  -  ‏۱۳۸۹/۰۹/۱۳
▫ ‌طرح توسعه بندر چابهار تا پايان سال آينده به اتمام مي‌رسد  خبرگزاری فارس  -  اقتصادي  -  ‏۱۳۸۹/۰۹/۰۶
▫ رايزني با قرارگاه خاتم براي ورود به پروژه آزاد‌راه تهران-شمال  خبرگزاری فارس  -  اقتصادي  -  ‏۱۳۸۹/۰۵/۰۴
▫ انتظار بي‌پايان تنها بندر اقيانوسي ‌كشور براي توسعه‌  خبرگزاری فارس  -  اقتصادي  -  ‏۱۳۸۹/۰۱/۳۰
تاريخ انتشار: ۱۳۹۰/۱۲/۲  |  ساعت انتشار: ۱۲:۱۲  |  کد خبر: ۵۴۶۲۴۱  |  منبع: مارین نیوز  | 
پربیننده‌ترین اخبار علمي
پربیننده‌ترین اخبار